علائم و علت نشتی اگزوز چیست؟ نحوه تعمیر آن
اگر از کیت پچ اگزوز استفاده می کنید، قبل از به کار بردن آن، دستور العمل روی آن را حتماً مطالعه کنید. ۲- اگر کیت پچ مورد نظر برای اگزوز در دسترستان نبود، از یک قوطی آلومینیومی استفاده کنید.
اگر از کیت پچ اگزوز استفاده می کنید، قبل از به کار بردن آن، دستور العمل روی آن را حتماً مطالعه کنید. ۲- اگر کیت پچ مورد نظر برای اگزوز در دسترستان نبود، از یک قوطی آلومینیومی استفاده کنید.
آشنایی با محصولات گروه پیا صنعت. منبع اگزوز را می توان به عنوان یکی از مهم ترین و اساسی ترین بخش ها در اگزوز ( سایلنسر ) در نظر گرفت. اگز به داخل اگزوز نگاهی بیندازید با لوله های بسیار زیادی ...
مقایسه لوله استیل 316 و لوله استیل 304. استیل گروه 300 به دو دسته ی اصلی گرید 316 و گرید 304 تقسیم می شود. از عناصر کروم، نیکل و مولیبدن در لوله استیل 316 استفاده شده است و به همین علت لوله استیل 316 در ...
امروزه اگزوزهای تک خروجی معمولا در اتومبیلهایی با حجم موتور پایین استفاده میشوند، زیرا حجم دود انتقال ...
عملکرد سیستم اگزوز خودرو. سیستم اگزوز خودرو با عملکردش آلایندههای سیستم احتراق را خارج کرده و با کاهش صدا، کمک شایانی به آسایش سرنشینان خودرو میکند. این سیستم، بسته به موتور میتواند از 1 ...
مبدل کاتالیستی چیست؟ مبدل کاتالیستی یا کاتالیزور یکی از تجهیزاتی است که در مسیر اگزوز خودرو قرار میگیرد و ذرات آلاینده ناشی از احتراق خودرو را تجزیه کرده و به مواد و عناصر کم خطرتر برای محیط زیست تبدیل میکند.
اگزوز دیزل در ژنراتور دیزل برای کاهش آلایندههای مضر مانند اکسید نیتروژن، کربن مونوکسید و ذرات معلق استفاده میشود. با استفاده از کاتالیزورها و فیلترهای ذرات معلق، این آلایندهها تبدیل و ...
بخش های تشکیل دهنده اگزوز. سیستم اگزوز (Exhaust system) در حقیقت از سه بخش تشکیل شده است، اما اگر بخواهیم به صورت جزئی تری به این مسئله نگاه کنیم باید گفت این قطعه از پنج بخش تشکیل شده که اکنون به بررسی وظیفه هرکدام از آن ها می ...
دود رقیق سفید در هنگام راه اندازی و سپس ناپدید می شود معمولاً در نتیجه تجمع تراکم در سیستم اگزوز است. معمولا در زمستان یا صبح های سرد رخ می دهد. دود باید رقیق باشد، خیلی قابل رویت نباشد و فقط در ...
سیستم اگزوز ممکن است به علل مختلفی آسیب ببیند که بهطورکلی همه آنها را میتوان در سه دسته زنگزدگی، لرزش و استفاده نادرست قرار داد. بااینحال اصلیترین علت خرابی اگزوز زنگزدگی و وجود ...
به طور کلی فن و اگزاست فن های مورد استفاده در سیستمهای تهویه مطبوع به دو نوع تقسیم میشوند. فن گریز از مرکز (سانتریفیوژ) فن محوری; جهت انتخاب و توصیف عملکرد فن از پارامترهای زیر استفاده میشود.
در یک لحظه خاص ، فلپ egr کمی باز می شود ، به همین دلیل اگزوز تا حدی وارد سیستم ورودی موتور می شود (برای اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه و اصل عملکرد آن ، بخوانید در یک بررسی دیگر) در نتیجه ، جریان هوای تازه تا حدی با گاز خروجی ...
عملکرد سیستم اگزوز تأثیر مستقیمی در شتاب موتور دارد. عدم خروج به موقع، کامل و بی نقص گازهای تولید شده از موتور باعث می شود که موتور اجازه تنفس مجدد نداشته باشد و شتاب آن کاهش یابد. در بعضی ...
برای تغییر صدای اگزوز روشهای زیادی را میتوان امتحان کرد که هزینهها و میزان تأثیرگذاری آنها بسیار متفاوت است. روشهای تغییر صدای اگزوز شامل نصب هدرز، تغییر لولهها، حذف کاتالیزور ...
انواع سیستم شیر گردش گاز در اگزوز. معمولاً در سیستمهای گاز اگزوز 4 نوع سیستم شیر متنوع استفاده میشود. در ادامه هر یک آنها را نام میبریم و درباره آنها توضیحاتی ارائه خواهیم کرد:
عملکرد سیستم اگزوز و آشنایی با سیستم اگزوز. اگزوزها وظیفه انتقال دود حاصل از واکنشهای شیمیایی درون سیلندرها را به خارج از سیستم پیشرانه اتومبیل و هدایت آن به محیط را دارند.با توجه به معیارهای سختگیرانه ...
منبع اگزوز مستقیم ، یکی از سیستم هایی است که هموراه مورد توجه رانندگان و دارندگان خودرو های مختلف است. از مهم ترین تفاوت های منبع اگزوز لوله صاف با سیستم اگزوزهای معمولی (فابریک) نبود رزوناتور ...
استفاده از این اگزوز فنهای یوتیلیتی (Utility Exhaust Fan) در مناطق شمالی کم کاربردتر است. چراکه سقفها در این اقلیمها صاف نیستند و محب نصب مناسبی برای این تجهیزات مهیا نخواهد بود.
از جمله موادی که برای ساخت اگزوز از آن استفاده می شود فولاد نرم یا کم کربن، استنلس استیل یا فولاد ضد زنگ، تیتانیوم و اینکونل است. هر کدام از این مواد مزایا و معایب خود را دارند. به عنوان مثال ...
عمومیترین و البته ارزانترین اگزوزهای بکار رفته در وسایل نقلیه، اگزوزهای تک خروجی هستند؛ این اگزوزها از یک لوله برای انتقال دود از درون سیلندرها استفاده میکنند. امروزه اگزوزهای ...
فولاد 316l; ورق استیل 316 ... انواع مختلفی از کاتالیزورها در سیستم های اگزوز مورد استفاده قرار می گیرند، از جمله کاتالیزورهای سه طرفه، کاتالیزورهای اکسیداسیون دیزل و کاتالیزورهای احیا مستقیم ...
علاوه بر این، می توان آنها را در سیستم های اگزوز توربین گاز و فن ها استفاده کرد. صدا خفه کن های جذبی را می توان به صورت عمودی یا افقی نصب کرد ، که باعث محبوبیت بسیار زیاد آنها در برنامه های ...
یکی دیگر از راه های متداول برای افزایش صدای اگزوز، نصب سر اگزوز صدا دار است که در برخی مدل ها علاوه بر افزایش صدای خودرو، باعث تولید نور و حرارت از اگزوز نیز می شود. سر اگزوز ها دارای انواع ...
در این حالت به اگزوز دست نزنید چون بسیار داغ است. به دنبال یافتن قسمت های زنگ زده یا لوله های قطع شده در سیستم اگزوز باشید. به صدای چکه کردن آب از اگزوز گوش دهید و سعی کنید آن را ردیابی کنید. اگر ...
حتی برخی دستگاه های خود را بصورت 1450 دور فولی تسمه انتخاب میکنند تا عمر مفید موتور خود را افزایش دهند. در سیستم فولی تسمه انتقال قدرت موتور به پروانه توسط فولی فلکه و تسمه صورت میپذیرد.
اگزاست فن های مکنده یا فن دمنده که در مکان های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند، در 50 سال گذشته مسیر طولانی ...
ابعاد این منبع اگزوز 56x36x13 میلی متر و وزن آن 3120 گرم می باشد. منبع اگزوز تاپکو مدل T110 مناسب برای تمامی پراید های تک سوز قابل استفاده می باشد. فروشگاه لنزو اسدیان دارای بیشترین تنوع "منبع اگزوز ...
اگر خروج قطرات آب پس از مدت کوتاهی متوقف نشود، میتواند یکی از نشانههای خرابی اگزوز خودرو باشد. ۲. میعان بخار آب. در تمامی خودروها قطعهای به نام مبدل کاتالیست وجود دارد. این قطعه میزان ...
سیستم گریدهای فولاد SAE یک سیستم شماره گذاری آلیاژ استاندارد برای گریدهای فولادی است (با نام: SAE J1086 - Numbering Metals and Alloys) که توسط SAE International ایجاد شدهاست.. در دهههای ۱۹۳۰ و ۱۹۴۰، مؤسسه آهن و فولاد آمریکا (AISI) و SAE هر دو در تلاش ...
این نوع فولاد معمولاً در کاربردهای با دمای بالا مانند دودکش اگزوز هواپیما یا سیستمهای اگزوز خودرو که دما به طور منظم از 1000 درجه سانتیگراد (1832 درجه فارنهایت) فراتر میرود، استفاده میشود.
تفاوت ترکیب آلیاژی استیل 316 و 316L. ورق استیل گرید 316 L. آلیاژهای استیل 316 و 316L هر دو فولادهای درجه یک هستند، اما تفاوت های کلیدی دارند. 316L نسبت کربن کمتری در ترکیب خود دارد. برای واجد شرایط بودن به ...
بدون شک دودی که از اگزوز خارج میشود، نتیجه مستقیم احتراق صورت گرفته در موتور با دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد نیست و در میانه راه، در سیستم اگزوز از لحاظ دما، صدا و آلایندگی کنترل و تعدیل شده است. بیشتر بخوانید: دلکو …